Cadenas étanche à code

Fait pour rester dehors toute l'année

Un cadenas ordinaire laissé dehors finit par se gripper : l'eau entre, l'hiver fait le reste, et un matin les molettes ne tournent plus. Ce modèle est conçu pour ça — rester en place, dehors, sans qu'on y pense.

Portail de jardin, abri de bûches, local à vélos, coffre de chantier, remise : tout ce qui ne rentre jamais.

En bref

Usage: extérieur permanent
Code choisi par vous: oui
Code modifiable: autant de fois que voulu
Clé de secours: aucune
Prix: 14,90 €

Comment changer le code ?

Ouvrez le cadenas avec le code en cours. Sans lui, aucun réglage n'est possible.
Maintenez le bouton de réglage enfoncé, ou tirez l'anse et faites-lui faire un quart de tour — cela dépend du modèle.
Affichez la combinaison que vous voulez sur les molettes.
Relâchez le bouton, ou remettez l'anse en place : le nouveau code est enregistré.
Vérifiez-le une fois, cadenas encore ouvert, avant de vous en servir pour de bon.

Si votre exemplaire ne réagit pas comme décrit ci-dessus, la notice fournie donne la manipulation exacte : elle varie d'un mécanisme à l'autre.

À quoi il sert vraiment

Ce qu'il fait bien

Passer l'hiver dehors sans se gripper.
Éviter le vrai coût d'un cadenas bon marché : celui qu'on doit couper au printemps.
Se partager sans se copier : vous donnez le code, puis vous le changez.

Ce qu'il ne fait pas

Résister à une pince coupante : aucun cadenas de ce format n'y résiste, et le nôtre pas davantage.
Se rouvrir si vous perdez le code : il n'y a pas de clé de secours, c'est le principe même.
Se passer d'entretien indéfiniment : un peu de lubrifiant une fois par an prolonge n'importe quel mécanisme.

Questions fréquentes

Peut-il rester dehors toute l’année ?

C’est ce pour quoi il est conçu : portail, abri de jardin, local à vélos, coffre de chantier. La pluie et la rosée sont son quotidien. Un cadenas d’intérieur laissé dehors, lui, finit par se gripper en un ou deux hivers.

Que faire s’il devient dur à tourner ?

N’insistez pas et ne forcez pas les molettes : une goutte de lubrifiant sec dans le mécanisme, puis quelques allers-retours à vide, suffisent le plus souvent. Évitez les graisses épaisses, qui retiennent la poussière et aggravent le problème.

Que faire si j’ai oublié le code ?

Il n’existe pas de clé de secours : c’est précisément ce qui fait l’intérêt d’un cadenas à combinaison, et sa limite. Commencez par essayer les combinaisons voisines — un seul cran d’écart sur une molette suffit à bloquer l’ouverture. Sans succès, le cadenas doit être coupé.